1. Conception du moteur de voyage: Les moteurs de voyage utilisent généralement des moteurs à grande vitesse plus des réducteurs planétaires ou des réducteurs d'engrenages cycloïdaux pour améliorer l'efficacité et le couple.Le moteur est équipé d'un dispositif variable automatique à haute pression pour ajuster automatiquement le déplacement et la vitesse en fonction de la vitesse de conduite et de la résistance.Je suis désolé.
2. Processus de déplacement: lorsque la pelle a besoin de se déplacer, de l'huile à haute pression pénètre dans l'entrée d'huile du moteur de déplacement pour faire tourner le moteur.Si la résistance de conduite augmente et que la pression d'huile atteint la valeur définie, le moteur passe automatiquement à une vitesse basse à grande vitesse pour augmenter le couple.La rotation du moteur entraîne le dispositif de déplacement ramper pour réaliser le mouvement vers l'avant ou vers l'arrière de la pelle.
3. Mécanisme de relâchement du frein: lors de la marche, si le levier de commande est placé en position de freinage intermédiaire,le noyau de soupape de déplacement de la vanne de commande est réinitialisé pour couper le circuit d'huile de retour du moteurA ce moment, comme le moteur continue à tourner sous l'action de l'inertie, l'huile hydraulique au port d'huile de retour est comprimée, ce qui provoque une augmentation de la pression.Lorsque la pression est supérieure à la pression de réglage de la vanne de protection contre la surcharge, la vanne s'ouvre et le circuit d'huile haute pression et le circuit d'huile de retour sont connectés pour obtenir une voie hydraulique lisse.l'huile à haute pression dans le canal de décharge du frein pousse le plateau de frein à bouger, séparant la plaque de friction et la plaque de séparation, relâchant le frein.